Долото

ДОЛОТО применяется для ручной выборки гнёзд, пазов, шипов и других работ. Д. бывают плотничные и столярные, различной ширины (поэтому нужен их набор — 4—5 шт.). Угол заострения (заточки) Д. 25 ± 5°. Их полотна делают из стали высокого каче­ства, рукоятки — из древесины дуба, клёна, бука, граба, белой акации, ясеня (они должны иметь колпачок) или ударопрочной пластмассы. Древесина рукоятки должна быть здоровой, без тре щин, гнили и червоточины, влажностью до 12%. Лезвия Д. имеют одностороннюю заточку, завалы и выкрашивания на ре жущих кромках недопустимы.

Д. часто поступают в продажу не заточенными, поэтому необходимо уметь самому приводить ин струмент в рабочее состояние. Инструмент сначала затачивают на крупнозернистом камне, контролируя положение лезвия относительно его поверхности. Малейшие качания приводят к заваливанию режущей кромки, препятствуют правильной зато чке. Эта операция трудоёмкая, требует внимания и навыков. Облегчить работу можно, приспособив какую-нибудь жёсткую опору, помогающую удерживать лопасть инструмента в требуе мом положении. После заточки Д. необходимо заправить на осе лке. Смочив оселок небольшим количеством масла, Д. прикладывают к нему плоскостью фаски и двигают взад и вперёд, пока фаска не станет ровной. Чтобы снять заусенцы, противопо ложной стороной лезвия несколько раз проводят по оселку. Со хранить режущие кромки помогут колпачки, которые необхо димо регулярно насаживать после работы.

Долота: а — плотничное; б — сто лярное; 1 — полотно; 2 — рукоя тка; 3 — колпачок.

Заточка долот: а — заправка до лота на оселке; б — удаление за усенцев.
Пробка от бутылки из-под фруктовой воды, прибитая к торцу ручки Д., надё жно застрахует ручку от возможности расколоться при ударах по ней моло тком.

ДОМКРАТ — стационарный, переносной или передвижной ме ханизм для подъёма грузов на небольшую (обычно до 2 м) вы соту. Д. бывают реечные, винтовые, пневматические, гидравли ческие. Грузоподъёмность от нескольких килограммов до сотен тонн. Применяют их при строительно-монтажных, ремонтных, погрузочно-разгрузочных работах, при ремонте автомобиля, в различных бытовых ситуациях, когда необходимо приподнять тяжёлый груз.

Прямой упор используется при строгании торца бруска под прямым углом, косой — под косым углом (косых упоров может быть несколько с различными углами).